Para conducir con total seguridad, debemos conocer el freno motor. Para conducir tu coche de forma correcta y segura, también es fundamental conocer algunos trucos que pueden ser de utilidad. Entre estos, el uso del freno motor es uno de los más importantes. Descubramos todos los detalles.
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Freno de motor: ¿Cómo funciona?
En la conducción diaria, cuando desaceleras, cambiando de una marcha a otra, sentirás una ligera desaceleración de tu automóvil cuando, después de acoplar la marcha más baja, sueltas gradualmente el embrague. Esta deceleración se debe precisamente al freno motor que permite que el motor, gracias al aumento del número de revoluciones, absorba energía mecánica al pasar de una marcha a otra.
Freno de motor de coche
El freno motor se utiliza a menudo en conducción más deportiva. De hecho, los coches equipados con caja de cambios manual permiten al conductor decidir de forma totalmente autónoma cuándo cambiar de marcha, llevando al máximo el número de vueltas.
Los conductores más experimentados suelen utilizar el freno del motor al entrar en una curva, reduciendo una o más marchas para reducir la velocidad de entrada, reduciendo el uso de los frenos.
Pero el freno motor puede y debe utilizarse también en caso de frenada de emergencia, para reducir rápidamente la velocidad del vehículo, o cuando tenga que lidiar con pendientes pronunciadas, para no cansar el sistema de frenado.
Sistema de frenado
El freno del motor tiene un gran impacto en el sistema de frenos de un automóvil. Este sistema permite que el coche desacelere y se detenga, gracias a la fricción que generan las pastillas en el freno. Cuando se presiona el pedal del freno, se activa una bomba hidráulica que permite que la pinza actúe sobre las pastillas. Estos entran en contacto con los discos generando fricción y ralentizando el movimiento del coche.
Los frenos del automóvil deben revisarse a intervalos regulares para evitar que el desgaste afecte el funcionamiento.
Frenos de carro de tambor y de disco
Primero, es necesario distinguir entre frenos de carro de tambor y de disco. Los primeros constan de un tambor y dos mordazas de un material de fricción que ejercen fuerza sobre el tambor desde el interior frenando su rotación, mientras que los segundos se caracterizan por la presencia de un disco sobre el que se encuentra una pinza que aloja las pastillas de freno.
Es aconsejable realizar un control cada 15.000 / 20.000 kilómetros, pero, en caso de vibraciones provenientes del sistema de frenado, el sistema debe revisarse inmediatamente.
¿Qué hacer si se encienden las luces de advertencia?
Incluso en el caso de que se encienda la luz de advertencia, ruido durante el frenado, presencia de líneas circulares profundas o grietas radiales en la superficie de frenado o sobrecalentamiento, lleve su automóvil para que lo revisen.
También es importante controlar el nivel del líquido de frenos y el estado de desgaste de las pastillas y discos porque, cuando estos están desgastados, el pistón de la pinza de freno tendrá que hacer un mayor recorrido para compensar la pérdida de espesor del disco, y absorberá una mayor cantidad de
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